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Unser Angebotspreis 6.290, 00 ¤
Nettoexportpreis exkl. Mwst, exkl. Nova = 5.040, 07 ¤
Beta Evo 300 2T >> Neu 2012
In diesem Jahr wächst der Hubraum des Top End 2T Modells von 290 ccm auf 300 ccm. Damit verbunden ist die jährliche Überarbeitung der im vierten Modelljahr befindlichen EVO-Baureihe. Dies schliesst eine farbliche Anpassung an den BETA-Auftritt im Italian Style in Rot Fluo mit ein.
Der Motor als Gesamtpaket ist quasi neu und ähnelt stark dem Material, welches in der WM verwendet wird. Es ist gelungen, die 300er sowohl für Spitzenfahrer mit progressiver Leistungsentfaltung noch besser zu machen und dabei die Fahrbahrkeit für Hobbyfahrer trotzdem zu erhalten.
Die neuen Details der EVO 300
Neuer 300er Motor: die Bohrung von 79 mm mit neuem Layout der Kanäle ergibt den neuen Hubraum. Der Kolben in einer ganz neuen Form verbessert die Verbrennung. Auch der Brennraum wurde in dieser Hinsicht überarbeitet und passt dazu. Das neue Design führt zu mehr Drehmoment bei gleichzeitig höherer Leistung. Als Ergebnis entsteht eine hervorragende Gasannahme, die es auch weniger erfahrenen Piloten einfach macht, diesen Hubraum zu beherrschen. Gleichzeitig sorgt die erhöhte Leistung für Vorteile im Spitzensport.
Neue Kupplungsscheiben
Bessere Kraftübertragung speziell in höheren Gängen.
Neuer Thermofühler: Nun unten am Kühler platziert.
Neue Schaltwalze : Für weichere Schaltvorgänge.
Neue Fahrwerkseinstellung: Angepasst an die Möglichkeiten des Motors.
Lichtschalter: Seitlich am Kühler positioniert.
Kabelbaum: Weiter vereinfacht in der Sport-Variante.
Farbliche Anpassung: An den Markenauftritt in Rot Fluo
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